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#P7527新型平頭塔式起重機(jī)

P7527是川建在研究國(guó)內(nèi)外建筑機(jī)械的基礎(chǔ)上，通過(guò)自有的核心計(jì)算技術(shù)和特有的制造平臺(tái)精心打造的一款平頭式塔式起重機(jī)。該型平頭塔機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)思新穎、連接巧妙，整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)。塔身中心到臂架端部達(dá)到76.47m，覆蓋范圍更廣；塔機(jī)額定起重力矩3000kN.m，額定起重量18t；塔身結(jié)構(gòu)有L68、L69 2m×2m和R85 2.5m×2.5m三種，2m×2m塔身組合的高度可達(dá)到261.7m。機(jī)構(gòu)配置靈活，搭載我公司最先進(jìn)的第三代機(jī)構(gòu)，運(yùn)行速度更快，效率更高，性能更穩(wěn)定可靠；采用全無(wú)極調(diào)速系統(tǒng)，運(yùn)行更平穩(wěn)，壽命更長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)捷方便。該產(chǎn)品于2014年10月通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行的型式試驗(yàn)。P7527一經(jīng)推向市場(chǎng)，就得到核電、水電和橋梁等建設(shè)行業(yè)的批量采購(gòu)，在國(guó)內(nèi)外客戶中受到好評(píng)。

# RPEC電氣控制器

RPEC是四川建設(shè)機(jī)械（集團(tuán)）股份公司自主開發(fā)并擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款集塔機(jī)安全裝置、操作指令（信號(hào)）輸入和標(biāo)準(zhǔn)輸出指令為一體的控制器。她具有現(xiàn)有PLC的邏輯處理功能，但是避免了編程的繁雜和軟件的易失性；她具有系統(tǒng)故障的提示和分析功能，免除了現(xiàn)場(chǎng)的盲目檢查過(guò)程，提高了使用效率，也降低維修成本；她有多種電源輸入，能集成更多的輸出功能，為系統(tǒng)硬件大大降低成本提供了空間；RPEC是塔機(jī)控制的核心，在塔機(jī)電氣控制的先進(jìn)性、標(biāo)準(zhǔn)化和高效性上她將發(fā)揮很大的作用。

# M2400水平臂塔式起重機(jī)

四川建設(shè)機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司自主創(chuàng)新、自主研發(fā)制造的最大噸位的水平臂上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)——M2400塔機(jī)。

該塔機(jī)采用我公司目前開發(fā)的最大的476LCC200直流調(diào)速起升機(jī)構(gòu)，其余均采用了變頻無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，塔機(jī)的設(shè)計(jì)考慮到工程建設(shè)的特殊使用工況，使用70m起重臂組合時(shí)，起升機(jī)構(gòu)變換為6倍率，最大起重量可達(dá)100t。適應(yīng)水利電力建設(shè)的大噸位設(shè)備安裝及港口碼頭的集裝箱吊裝。

M2400塔機(jī)的研制成功，順應(yīng)了現(xiàn)代建筑施工生態(tài)化發(fā)展趨勢(shì)，提升了川建集團(tuán)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)了川建集團(tuán)的品牌實(shí)力，提高了集團(tuán)的產(chǎn)品檔次，必將產(chǎn)生更加廣闊的發(fā)展前景。

技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)產(chǎn)品展示。

# P200平頭式塔式起重機(jī)

依據(jù)近來(lái)塔機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展需求，我公司自2009年起開始投入生產(chǎn)P系列塔機(jī)，繼P125和P300塔機(jī)之后，今年新研發(fā)了P200平頭塔機(jī)。

該機(jī)型最大工作幅度為64m,端部吊重3t，最大起重量為12t，塔身截面為1.6m和2.0m兩種配置，最大起升高度可以達(dá)到280m。塔機(jī)吊臂的連接設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便，便于臂節(jié)之間的快速拆裝；沒(méi)有塔頭，單元質(zhì)量小、安裝高度低，可節(jié)省拆裝費(fèi)用，安全、快捷，空間利用率高，便于群塔使用以及適合對(duì)高度有特殊要求的場(chǎng)合施工。

技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)產(chǎn)品展示。

# SCM5120THB車載混凝土泵

SCM5120HTB車載混凝土泵是泵公司成立以來(lái)開發(fā)的首臺(tái)創(chuàng)新產(chǎn)品。其采用東風(fēng)汽車有限公司國(guó)IV地盤，具有超強(qiáng)承載力，成熟可靠。

車載混凝土泵泵送作業(yè)采用獨(dú)立的動(dòng)力源，有效減少傳動(dòng)故障；泵送系統(tǒng)采用的低速大扭矩液壓擺線馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，攪拌均勻強(qiáng)勁，確保兩邊無(wú)積料；電氣系統(tǒng)采用西門子PLC可編程控制器，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)卸荷，主油缸活塞和分配閥點(diǎn)動(dòng)控制，料門卡料自動(dòng)反轉(zhuǎn)功能，高低壓泵送快速切換功能；液壓系統(tǒng)采用開始雙回路系統(tǒng)，便于故障判斷和排除，最大限度地提高了系統(tǒng)的功效。

車載混凝土泵既有拖泵遠(yuǎn)距離、高樓層泵送的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)兼有車泵移動(dòng)靈活、停靠方便的優(yōu)點(diǎn)。使用效率高，一機(jī)多用，可滿足不同施工環(huán)境的需要。

技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)產(chǎn)品展示。

# C5510塔式起重機(jī)

C5510塔機(jī)是為適應(yīng)民建市場(chǎng)而開發(fā)的產(chǎn)品，其性能吊重介于C5013以及C5513之間。優(yōu)勢(shì)在于自重輕，起重性能高。塔身采用1.4m和1.6m兩種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斷面，增加了產(chǎn)品的通用性，提高工作效率的同時(shí)，充分考慮了客戶的經(jīng)濟(jì)效益。在機(jī)構(gòu)的運(yùn)用上，均采用公司現(xiàn)有成熟機(jī)構(gòu)。目前，C5510已經(jīng)通過(guò)了型式檢測(cè)，各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，目前已投入批量生產(chǎn)。

該機(jī)主要性能如下：

最大工作幅度為55m,端部吊重1.0t，最大起重量為6t，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為1.4×1.4×3 m以及1.6×1.6×3m，該機(jī)具有固定附著式、軌道行走式、內(nèi)爬式三種使用類型。固定式最大獨(dú)立工作高度36.7m,行走式最大獨(dú)立工作高度38.35m。

起升機(jī)構(gòu)為33LVF15、33RPC15；變幅機(jī)構(gòu)X55L、4D2V4、4DCV；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采取3RH、RCV95、OMD45；行走機(jī)構(gòu)RT443以及18TVF。其中值得一提的是變幅機(jī)構(gòu)4D2V4采用的是雙速電機(jī)，大大節(jié)約了成本。